Мақалалар

USS Schley (DD-103/ APD-14)

USS Schley (DD-103/ APD-14)


We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

USS Schley (DD-103/ APD-14)

USS Шлей (DD-103/ APD-14)-Бірінші дүниежүзілік соғыстың соңғы апталарында қызметке кірген, бірақ Екінші дүниежүзілік соғыс кезінде ең көп көлікті Тынық мұхитында 11 жауынгерлік жұлдызды тапқан Wickes класындағы жойғыш.

The Шлей Азаматтық соғыс кезінде және испан-американдық соғыс кезінде қызмет еткен, контр-адмирал шенінде зейнеткерлікке шыққан АҚШ теңіз офицері Уинфилд Скотт Шлейдің есімімен аталған.

The Шлей 1917 жылы 29 қазанда Сан -Францискодағы Одақтық темір зауыты құрды, 1918 жылы 28 наурызда іске қосылды және 1918 жылы 20 қыркүйекте пайдалануға берілді, командирі Р.С.Гиффин. Ол 1918 жылы 10 қазанда Сан -Диегодан кетті.

1918 жылдың 20 қазаны мен 9 қарашасы аралығында оған қызмет еткен кез келген адам Бірінші дүниежүзілік соғыстағы Жеңіс медаліне ие болды, оның басталу күні Калифорниядан шығыс жағалауға сапарында Атлантикалық соғыс аймағына жетті.

12 қарашада Шлей Нью-Йорктен трансатлантикалық конвойдың эскорты құрамында кетті. Ол 1918 жылдың желтоқсанына дейін Гибралтарға жетті, содан кейін Адриатикадағы АҚШ әскери -теңіз күштеріне жіберілді.

1919 жылы 24 қаңтарда Тарантода ол Түркиядағы АҚШ -тың теңіз аға офицері контр -адмирал Марк Л.Бристолды алып, оны Константинопольге жеткізді. Ол бұл жерде қалмады, орнына Адриатикаға қайтып келді, ол 1919 жылы 17 ақпан мен 15 сәуір аралығында Италияның Пола станциясындағы кемеге айналды. Содан кейін ол бірнеше итальяндық және югославиялық порттарға (оның ішінде Фиоме, Венеция) барды. және Спалато), 1919 жылы 2 шілдеде Америка Құрама Штаттарына кетер алдында.

The Шлей USS қызметіне қосылды Хазельвуд (DD-107) және USS Борсық (DD-126) шығыстан батысқа қарай саяхатқа арналған. Кіші флотилия 1919 жылы 28 тамызда Панама каналы арқылы өтіп, 1919 жылы 8 қыркүйекте Сан -Диегоға жетті. Бір кезде олар Тынық мұхиты флотының 4 -жойғыш эскадрильясына қосылды. The Шлей Сан -Диегода келесі үш жыл болды, Сан -Францискоға арнайы сапарлар жасады. Ол 1922 жылдың 1 маусымында жұмыстан шығарылды және резервке қойылды.

Екінші дүниежүзілік соғыс

1940 жылы 3 қазанда Екінші дүниежүзілік соғыс жүріп жатыр Шлей қайта тапсырылды. Ол Сан -Диегодан Перл -Харборға көшіп, 1940 жылы 17 желтоқсанда келді.

1941 жылы Шлей құрлықтағы патрульдік командирдің (командирі Джон Б. Вули) құрамында болды, USS бірдей қарттармен бірге. Шайнаңыз (DD-106), USS Уорд және USS Аллен, Жағалау күзетінің үш кескіші мен кейбір жағалаудағы мина тасушылар. Оның негізгі рөлі Гавай аралдарының маңында суасты қайықтарына қарсы патрульдеу болды.

1941 жылдың желтоқсанында Шлей Перл -Харборда күрделі жөндеуден өтіп, қаруын алып тастады. 1941 жылы 7 желтоқсанда жапондықтар шабуыл жасаған кезде, оның экипажының жалғыз жауабы - атыс қаруы. Шабуылдан кейін күрделі жөндеу жоғары жылдамдықпен аяқталды және 20 желтоқсанда ол Перл -Харбордағы патрульдік кезекке оралды. The Шлей бұл рөлді келесі жылы, ол жылдам көлікке айналу үшін таңдалғанға дейін орындады. 13 желтоқсанда ол Гавайиден кетіп, Puget Sound Navy Yard -ға көшті. Ол 1943 жылы 6 ақпанда APD-14 санатына қайта қосылды. Ол өзінің жаңа рөлінде бұрыннан жойғыш ретінде болғаннан әлдеқайда белсенді мансапқа ие болады.

1943

The Шлей ақпанның ортасында Пугет Саундтан кетіп, 22 ақпанда Перл-Харборға оралды. Содан кейін ол Жаңа Гебридке жіберілді және 24 наурызда Эспириту Сантоға жетті. Ол келесі бірнеше айды Соломондар, Жаңа Гебридтер, Американдық Самоа мен Жаңа Зеландия арасындағы көлік кемесі ретінде қызмет ететін теңіз рейдерлерімен және патрульдік және эскорттық миссияларда жаттығады.

Оның алғашқы жауынгерлік десанттық операциясы 1943 жылы 30 маусымда Жаңа Джорджия науқаны кезінде Уикхэм Анкориджде болды. Ол басқа екі ӘҚҚ кіретін флотилия құрамында жұмыс істеді. 5 шілдеде ол Жаңа Джорджияға оралды және Райс Анкориджге әскерлерін қосты. Бұл жолы жапондықтар араласуға тырысты және USS жойғышын суға батырды Күшті торпедомен. Кейінірек шілдеде Шлей Райс Анкориджге жеткізілім жүргізді.

1 тамызда Шлей Эспириту -Сантодан шығып, Маре аралындағы күрделі жөндеуге барды. Бұл 7 қазанға дейін аяқталды, ол Перл -Харборға жол тартты, бірақ содан кейін ол қозғалтқыштың ақауларынан зардап шегіп, 1943 жылдың соңына дейін жұмыс істемей қалды. Оны жөндеп болған соң, ол Сан -Диегоға жетіп, Батыс жағалауға оралды. 30 желтоқсанда Маршалл аралдарына басып кіруге дайындалып жатқан күштерге қосылады.

1944

Маршалл аралдарының шапқыншылық күштері 1944 жылы 13 қаңтарда АҚШ -тан шығып, 31 қаңтарда Кваджалинге жетті. The Шлей сол күні әскерін қондырды. Ол содан кейін шайқас аяқталғаннан кейін 7 ақпанда әскерлерін қайта шығарар алдында су асты қайықтарына қарсы міндеттерге пайдаланылды.

17 ақпанда Шлей өзінің әскерлерін Энигетоктағы Богон аралына қондырды, онда олар Энгеби аралынан жапондардың қашып кетуіне жол бермеу үшін қолданылды. 18 ақпанда ол әскерді негізгі аралдың батысындағы бес аралға қосты. Ол 24 ақпанға дейін Эниветокта болды, ол Кваджалинге кетер алдында өз әскерлерін басқа көліктерге жеткізді.

Оның келесі рөлі Кваджалеиннен Жаңа Гвинеяға 12 наурызда келетін екі көлікті алып жүру болды. Ол келесі айда конвойлық эскорт міндеттерін орындады, 22 сәуірде ол «Абайсыз» операциясының басында Айтапеге қонуға қатысты. 23 сәуірде оның қайықтары көлік кемесінен әскерлерді қондыру үшін пайдаланылды Шлей Тумлео аралдарына қонуға өрт қолдауын көрсетті.

19 мамырда ол әскер тобын Ниромоарға қондырды, онда олар радар бөлімшесін құрды. 20 мамырда ол Вакде аралдарында батып кеткен бензин баржасының экипажын құтқарды, екі жапон баржасын суға батырып, жапондық мылтық батареясына шабуыл жасады.

27 мамырда Шлей әскерлерді Биакқа қондырды, бұл аралға қатты шайқас басталған кезде.

30 маусымда ол әскерлерді Жаңа Гвинеяның батыс шетіндегі Сансапор мүйісіне қондырды, бұл мүлдем басқа кедергісіз қону. Операциядан кейін ол жөндеуге Австралияға көшті.

Жөндеу жұмыстары тамыз айының соңында аяқталды, және Шлей бірге Австралиядан кетті Уорд, Герберт, Кросби және Килти. Сапардың басында ол аппендиэктомияға шұғыл операция жасау үшін 5 түйінге дейін баяулауға мәжбүр болды. Ол 27 тамызда Милне шығанағына келді, содан кейін олар Филиппинге жолын жалғастырды.

9 қыркүйекте Шлей Филиппинге басып кіру үшін алдын ала жасалған операциялардың бірі - Моротайға әскерлерді қондырды.

17 қазанда Шлей HMS -мен бірге жұмыс жасайтын Лейте шығанағының сағасындағы аралдарға әскерлерді қондырған көлік күшінің бөлігі болды. Ариадна, мина іздеуші/ көлік және USS Уорд, және USS ұсынған өрт қолдауымен Ланг (DD-339) және USS Бисби (PF-46). Кіші күшке әскерлерді қондыру кезінде жапондық екі ұшақ жақындады, бірақ біреуі ғана шабуыл жасауға тырысты. Желдің бағытымен қонудың өзі қиындады Шлейдің қайықтар сүйреуге мәжбүр болды Уордтың олар қайықтан шыққаннан кейін жағажайда. Лейте шығанағына негізгі қону үш күннен кейін болды.

The Шлей қарашаны конвойлық эскорт міндеттерінде өткізді, 7 желтоқсанға дейін ол Ормок шығанағына қонуға қатысты. Бұл шабуыл кезінде Уорд камикадзе шабуылына ұшырады, бірақ тағы да Шлей бүтін қашып кетті.

15 желтоқсанда Шлей Миндоро қонуына қатысты. Қону кезінде камикадзе кемеден небары 1000 ярд атып түсірілді.

1945

1945 жылдың 9 қаңтарында Шлей Лингайенге қонуға қатысты. Ол тағы да камикадзенің нысанасына айналды, бірақ бұл жолы жапондық ұшқыш басқа нысанаға шабуыл жасау үшін өшті, бірақ сәтсіз болды. The Шлей 18 қаңтарға дейін Лингайенде қалды.

15 ақпанда Шлей әскерлерді Батан түбегінің шетіндегі Маривелес -Харборға қондырды, сол жерден олар Манила шығанағынан жапондықтардың шегіну жолын кесу үшін солтүстікке қарай жылжыды. 17 ақпанда ол Коррегидорға шабуылға қатысып, әскерлерді соңғы рет жапондықтардың отына түсірді.

Оның соңғы фронт қызметі Тынық мұхитының батысындағы конвой эскорты болды, оның ішінде 20 сәуірде Улитиден Окинаваға бет алған UOK 2 конвойының эскортының бөлігі. 25 сәуірде конвой жапондық сүңгуір қайыққа жол бермеу үшін бағытын өзгертуге мәжбүр болды (мүмкін RO-109, ол USS ​​арқылы батып кетті Гораций А.Басс (APD-124) күндіз). The Шлей 26-28 сәуір аралығында Окинавада болды. Бұл кезде ол жүз көлік бөлімінің (ComTransDiv 100) құрамында болды.

Қазіргі уақытта Шлей барған сайын тозатын болды. Ол 29 мамырда жөндеуге Сан-Диегоға оралды, ал 5 шілдеде ол DD-103 бастапқы белгісіне оралды. Ол енді жылдам көлік ретінде қажет болмады, керісінше оны артқы жағындағы эскорт пен жаттығу кемесіне айналдыру үшін күрделі жөндеуді бастады. Бұл шұғыл тапсырма емес еді, соғыстың соңында күрделі жөндеу әлі аяқталмады. Теңізге жарамды болу үшін жеткілікті жұмыс жасалды, содан кейін ол Филадельфияға жөнелді, онда 1945 жылдың 9 қарашасында қызметінен босатылды. 1945 жылдың 5 желтоқсанында Әскери -теңіз флоты тізімінен алынып тасталды, қыс пен көктемде Филадельфия флоты ауласында қоқысқа тасталды. 1945-46 жж.

The Шлей Екінші дүниежүзілік соғыс кезіндегі қызметі үшін 11 жауынгер жұлдызын алды (Перл-Харбор-Мидуэй, Соломон аралдары, Жаңа Джорджия, Маршалл аралдары, Бисмарк архипелагы, Голландия, Батыс Жаңа Гвинея, Лейте, Лузон, Окинава және Манила Бэй-Бикол)

Орын ауыстыру (стандартты)

Орын ауыстыру (жүктелген)

Жоғары жылдамдық

35kts дизайны
34,81 ктс 27,350 ат күшінде 1,236т сынақ кезінде (Кимберли)

Қозғалтқыш

2 білікті Парсонс турбиналары
4 қазандық
27000 ат күші бар дизайн

Ауқымы

20kts кезінде 2,500нм (дизайн)

Қару - белбеу

- палуба

Ұзындығы

314 фут 4,5 дюйм

Ені

30 фут 11,5 дюйм

Қару -жарақ

Төрт 4ин/ 50 зеңбірек
Төрт үш қондырғыдағы 12 дюймдік торпедалық түтіктер
Екі 1 фунттық АА зеңбірегі
Екі тереңдік зарядтау жолдары

Экипажды толықтыру

100


USS Schley (DD-103)

USS Шлей (DD-103) болды Уикикс-сынып жойғыш ішінде Америка Құрама Штаттары Әскери -теңіз күштері кезінде Бірінші дүниежүзілік соғыс және кейінірек тағайындалды, APD-14 ішінде Екінші дүниежүзілік соғыс. Ол құрметіне аталған алғашқы кеме болды Уинфилд Скотт Шли.

Шлей 1917 жылы 29 қазанда қаланды Одақ темір зауыты, Сан -Франциско, Калифорния 1918 жылдың 28 наурызында Мисс демеушілігімен іске қосылды Элеонор Мартин 1918 жылы 20 қыркүйекте пайдалануға берілді. Командир Роберт C. Гиффен командада.


Бірінші дүниежүзілік соғыс [өңдеу]

Шлей 1918 жылдың 10 қазанында Сан -Диегодан шығыс жағалауға жүзіп, 12 қарашада Нью -Йорктен Жерорта теңізіне кетті. 1919 жылы 24 қаңтарда Италияның Таранто қаласында ол контр -адмирал Марк Л.Бристолды аға американдық теңіз офицері Түркияға отырғызып, оны Константинопольге жеткізді. Шлей Келесі кезекте Адриатика теңізінде 17 ақпаннан 15 сәуірге дейін Италияның Пола станциясындағы кеме қызметін атқарды, содан кейін 2 шілдеде Америка Құрама Штаттарына барғанға дейін Адриатикадағы Италия мен Югослав порттарына барды. Шлей 1919 жылы 8 қыркүйекте Сан -Диегоға оралды және Сан -Францискоға жөндеуге сапарларды қоспағанда, ол 1922 жылы 1 маусымда резервке тапсырылғанға дейін болған.

Екінші дүниежүзілік соғыс [өңдеу]

Тынық мұхитында Еуропа қайтадан соғыс пен соғыс қаупімен, Шлей 1940 жылдың 3 қазанында Сан -Диегода қайта тапсырылды. Ол келесі жылы 17 желтоқсанда Пэрл -Харборға патрульдеу мен жаттығуларға келді. 1941 жылы 7 желтоқсанда жапон ұшақтары Перл -Харборға шабуыл жасаған кезде, эсминец күрделі жөндеуден өтіп жатқан кемелердің ұясына бекітілді және оның зеңбіректері бөлшектелгендіктен, қару -жарақпен атудан басқа ештеңе істей алмады. Оның күрделі жөндеуі тез аяқталды және 20 желтоқсанда ол Перл -Харборға жақындаған арнадан патрульдік бекетті алды. Ол сол жерде және Гонолулуда бір жылға жуық операция жасады. 1942 жылы 13 желтоқсанда ол Гавайи суларынан Puget Sound Navy Yard -да жылдам көлікке айналу үшін кетті. Шлей 1943 жылдың 6 ақпанынан бастап APD-14 қайта жіктелді.

Шлей 22 ақпанда Перл -Харборға оралды және 27 наурызда Эспириту -Сантоға келген Жаңа Гебридтерге көшті. Тынық мұхитының оңтүстігінде ол теңіз рейдерлерімен және басқа да әскерлермен қарқынды жаттығулар өткізді, патрульдік және эскорттық кеме ретінде қызмет етті және Соломондар, Жаңа Гебридтер, Американдық Самоа және Жаңа Зеландия арасында көлік қызметін атқарды.

Шлей 30 маусымында Жаңа Джорджияда ұрыс жағдайында қонуға қатысты. Басқа екі APD және кішігірім кемелермен ол әскерлерді Вангунудың оңтүстік -батыс жағындағы Виккам Анкоридж жағалауына шығарды. 5 шілдеде ол әскердің екінші тобын Нью -Джорджия штатының Райс -Анкоридж қаласына қондырды. Бұл операция кезінде жапон күшейткіш тобы оқиға орнына кешігіп келіп, зейнетке шыққан кезде USS   батып кетті.Күшті алыс қашықтықтағы торпедалық соққымен. Райс Анкориджге керек -жарақтар мен оқ -дәрілермен кезекті сапарынан кейін, Шлей 1 тамызда Эспириту -Сантодан Маре аралында күрделі жөндеуге жөнелді.

1944 [өңдеу]

Шлей 7 қазанда батыс жағалауынан Перл -Харборға кетті, бірақ Перл -Харбордағы қозғалтқышты жөндеу жылдың қалған бөлігін алды. 1943 жылы 30 желтоқсанда ол Сан -Диегоға келді, ол Маршалл аралдарына басып кіру үшін арнайы топтың жаттығуларына қосылды. Күш батыс жағалауынан 1944 жылы 13 қаңтарда жүзіп, 31 қаңтарда Кваджалейнге келді. Шлей сол күні өз әскерлерін қондырды, содан кейін ол 7 ақпанда әскерлерін қайта шығарғанға дейін қайыққа қарсы патрульдік міндетін орындады.

Ол бір аптадан кейін Эниветокқа жүзіп кетті. Оның ондағы қызметі шағын, жылдам тасымалдаулардың әмбебаптығын көрсетті. Ол 17 ақпанда келді және сол түні американдық әскерлер таңертең басып кірген Энгебиден жаудың енуіне жол бермеу үшін өз әскерлерін Бпгон аралына жағаға шығарды. Келесі күні таңертең ол негізгі Эниветок аралының батысында қалған аралдарды басып ала бастады. Сол күні оның әскерлері бес аралды басып алып, Енгеби мен Богонды қорғауға көмектесті.

24 ақпанда өз әскерлерін басқа көліктерге ауыстырғаннан кейін, ол Кваджалейнге екі көлікті сол атоллдан өзінің жаңа қызмет аймағы - Жаңа Гвинеяға алып жүруді бастады.

Шлей 12 наурызда Жаңа Гвинеядан келді және келесі айда конвой операцияларын жүргізді. 22 сәуірде ол Әйтепеге қонуға қатысып, әскерді жағаға шығарды және қару -жарақтан қолдау көрсетті. Келесі күні Тумлео аралында оның қайықтары үлкен көліктен әскерлерді қондырды Шлей тағы да атыс кезінде қолдау көрсетті. Зақымдалған винтті жөндеуден кейін, Шлей 19 мамырда радар бөлімшесін құру үшін Нироемоар аралына ротаның әскерін қондырды. Келесі күні ол Вакде аралында апатқа ұшыраған американдық бензин баржасының экипажын құтқарды, содан кейін екі жапон баржасын суға батырып, жағадағы батареяның дыбысын өшірді. Бос емес кеме 27 мамырда әскерлерді Биакқа және 30 шілдеде Жаңа Гвинеяның батысындағы Сансапор мүйісіне қонды. Содан кейін ол жөндеуге Австралияға кетті.

Шлей Содан кейін Филиппинді жаулап алу үшін екі маңызды алдын ала ойынға қатысты. Ол 9 қыркүйекте Моротайға әскерлерді қондырды, ал 17 қазанда Лейте шығанағының сағасындағы шағын аралдарды басып алған APD тобының құрамына кірді, үш күннен кейін Лейте шапқыншылығына жол ашты.

Бір айлық конвой операцияларынан кейін, Шлей 7 желтоқсанда Ормок шығанағына қону жасаған жұмыс тобына қосылды. Топ қарқынды әсер етті камикадзе қарындасы кеме болса да шабуыл Уорд, батып кетті, Шлей зақымдан құтылды. Содан кейін ол 1944 жылы 15 желтоқсанда Миндороға және 1945 жылдың 9 қаңтарында Лингайенге қонуға қатысты және әр операция кезінде шабуылдан жалтарып кетті. камикадзе. Миндорода американдық ұшақтар оны атып түсірді камикадзе мың ярдтан аз Шлей. Lingayen -де камикадзе басқа кемеге шабуыл жасау үшін соңғы минутта кетіп қалды, бірақ жіберіп алмады. Шлей 18 қаңтарға дейін Лингайенде патрульде болды.

1945-1946 жылдар [өңдеу]

15 ақпанда ол Манила шығанағына шабуыл кезінде жапондықтардың қашу жолдарын кесу үшін Маривелес шығанағына қонды және екі күннен кейін әскерлерді Коррегидорға қарсыластың атысымен жағаға шығарып, Филиппиндегі операцияларын аяқтап, аяқтады.

Шлей 19 -да Манила шығанағынан шығып, 25 ақпанда Филиппиннен Улитиге кетті. Содан кейін ол Тынық мұхиттың батысындағы конвойларды алып жүрді және 26 сәуірден 28 сәуірге дейін Окинавада болды. 29 мамырда, Шлей ол Сан-Диегоға жөндеу жұмыстарына келді және 5 шілдеден бастап DD-103 болып қайта жасақталды, себебі ол «фронттағы эскорт пен жаттығу кемесі» ретінде қызмет етті, өйткені ол фронтта қызмет ету үшін әбден тозған еді. Соғыс аяқталған кезде ол әлі де күрделі жөндеуден өтіп, теңізге жарамды болғаннан кейін 1945 жылдың 17 қыркүйегінде Филадельфияда белсенді емес болу үшін жүзіп кетті. Шлей 1945 жылдың 9 қарашасында шығарылды және 1945 жылдың 5 желтоқсанында Әскери -теңіз флоты тізімінен жойылды. 1946 жылы 29 наурызда Филадельфия флотының ауласы қоқыс шығаруды аяқтады.


Басқа мүдделер

Шлей бірнеше әскери қоғамдарға тиесілі болды, олардың қатарында АҚШ -тың Әскери -теңіз күштері, Шетелдік соғыс ордені [5] және Құрама Штаттардың адал легионының әскери ордені (белгісі 9233) бар. [6] 1905 жылы ол Америка революциясының ұлдарының Империялық мемлекеттік қоғамының мүшесі болды және оған 17 070 ұлттық мүшелік тағайындалды. [7]

Шли Джеймс Рассел Солеймен бірге жазды: Грейлді құтқару (Нью -Йорк, 1885). Ол сонымен қатар өзінің өмірбаянын жазды және жариялады. Ту астында қырық бес жыл (Нью -Йорк, 1904). Сантьяго шайқасын толық емдеу үшін Джордж Эдвард Грэмнің бөлімін қараңыз Шлей мен Сантьяго: адмирал Паскуале Цервераның қолбасшылығындағы испан флотының блокадасы мен түпкілікті жойылуы туралы тарихи есеп, 3 шілде, 1898 ж. (W. B. Conkey, 1902).


USS Schley (DD-103/ APD-14)-Тарих

Уолтер Генри Солли 1904 жылы 23 қарашада дүниеге келген. Біздің мәліметтерге сәйкес, Алабама - оның үйі немесе әскер штаты, ал Маренго округі мұрағатқа енгізілген. Ол Америка Құрама Штаттарының Әскери -теңіз күштерінің қатарына алынды. Екінші дүниежүзілік соғыс кезінде қызмет етті. Солли бірінші дәрежелі офицер атағына ие болды. Оның әскери кәсібі немесе мамандығы бірінші дәрежелі су тазалығы болды. Қызмет нөмірінің тағайындалуы 2717161. USS Оклахомаға тіркелді. Екінші дүниежүзілік соғыста қызмет еткен кезінде бірінші дәрежелі әскери -теңіз флотының офицері Солли хабарсыз кетті және 1941 жылы 7 желтоқсанда қайтыс болды деп жарияланды. Тіркелген жағдайлар: әрекетте хабарсыз кеткен немесе теңізде адасқан. Оқиға орны: Перл -Харбор, Гавайи.

Оның ең кіші ағасы Фред Эверетт Солли (ол шабуылдан аман қалды) USS Schley (DD 103) бортында дәл сол сағатта болды және шабуыл басталған кезде жаңа ғана палубаға көтерілді.

Уолтердің сүйегі 2016 жылы анықталып, отбасына Барранкас ұлттық зиратына жерлеу үшін қайтарылды.

Уолтер Генри Солли Гавайи Гонолулу мемориалында, Гонолулу мемориалында табылмаған таблеткаларда жерленген немесе ескертілген. Бұл американдық шайқас ескерткіштері комиссиясының орналасқан жері.


«Төрт құбырлы» USS Reuben James DD-245 Clemens класындағы 1919 ж. Ол 1941 жылдың 31 қазанында Эрих Топптың U-552 көмегімен торпедоға батып, суға батып кетті.


Орын ауыстыру1100 тонна
Толықтыру150
Қару -жарақ 4 төмен бұрыш 4 «/50 және бір жоғары бұрыш 3»/50
Тереңдік зарядтағыштар
3x21 дюймдік 4 түтік
АнықтауASDIC, радар және HF/DF
Максималды жылдамдық35 түйін

«Флэш палуба» - бұл бірінші дүниежүзілік соғыс кезінде шығарылған Америка Құрама Штаттарының жойғыштарын соғыстар арасында салынған жойғыштардан ажырату үшін қолданылатын термин. Мұнда көрсетілгендерден басқа, бірнеше қосалқы қондырғыларға ауыстырылды. Тағы елу Англияға британдық колониялардағы әскери базалардың орнына берілді. Корольдік флот олардың сатып алуын TOWN класы деп анықтады.

1941 жылға қарай Америка Құрама Штаттары батыс Атлантикалық «Бейтараптық аймағы» арқылы конвойлармен жүрді, ал Корольдік Әскери -теңіз флоты таунының бірдей жойғыштары конвойды шығыс Атлантика арқылы Англияға алып жүрді. U-қайық перископы арқылы қаралған кеменің силуэтінің (немесе түнгі аспанның aurora borealis-ке қарсы) жойғыштың ұлтын анықтау үшін пайдасы шамалы болды. Мұндай жағдайларда U-652 және USS Greer 1941 жылы 4 қыркүйекте соғыс жарияланғанға дейін 3 ай бұрын тиімсіз торпедалар мен тереңдік зарядтары ауыстырылды.

Алты аптадан кейін USS Рубен Джеймс Америка Құрама Штаттары әлі жарияламаған соғыстан АҚШ -тың бірінші әскери кемесі жеңілді. Тынық мұхиты жанжалы мен Америка Құрама Штаттарының Атлантика жағалауындағы кеме қатынасының осалдығы 1942 жылы трансатлантикалық конвойларды сүйемелдейтін палубалық жойғыштардың санын азайтты. Қауіп төнген конвойлардың эскортын күшейту үшін Исландияның жанында бірнеше палубалық жойғыштар қалды. Әскери -теңіз күштерінің жоғары ендіктердегі кеме қатынасы мен палубалық жойғыштар (немесе олардың экипаждары) жылы суларда тиімдірек болып көрінді.

    Шайнаңыз (DD-106), кран (DD-109), Брекинридж (DD-148),
    Барни (DD-149), Блейкли (DD-150), Бидл (DD-151),
    Кинг (DD-242), Гофф (DD-247) және Лоуренс (DD-250).

Бұл кемелер тобы Манилада орналасқан Америка Құрама Штаттарының Азия флотының эскадрильясын құрды. Бұл жойғыштар Филиппин мен Нидерландтық шығыс Үндістанды жапондықтардың жаулап алуы кезінде шегіну әрекетін жасады. Яваны қорғауда жоғалған жойғыштардың есімдері бірнеше айдан кейін іске қосылған эсминецтерге берілді және олар тарихшыларды шатастыруы мүмкін.

    Алден (DD-211), Баркер (DD-213), Джон Д Эдвардс (DD-216),
    Whipple (DD-217), Parrott (DD-218), Edsall (DD-219),
    Булмер (DD-222), Стюарт (DD-224), Папа (DD-225),
    Пири (DD-226), Пиллсбери (DD-227), Джон Д Форд (DD-228),
    және Пол Джонс (DD-230).

Осы беттің қалған бөлігіндегі флэш -палубалық жойғыштардың көпшілігі күрделі жөндеу кезінде қайта қаруланған. Түпнұсқа «төрт стек» жойылды, ал қалған үшеуі USN аэронавтика бюросы шығарған АҚШ Әскери -теңіз күштерін тану картасынан осы профильді құру үшін қысқартылды:

Төмен бұрышты мылтықтар жоғары бұрышты 3 «/50 зеңбіректерге ауыстырылды (ескі 4»/50 зеңбіректерінің кейбірі сауда кемелеріне орнатылды) және үштік торпедо түтіктерінің екеуі алынып тасталды. Қарастырылған қару -жарақ әдетте үш дюймдік 50, екі 20 мм және екі үштік торпедалық түтіктер болды.

    Лиа (DD-118), Борсық (DD-126), Баббитт (DD-128)
    Джейкоб Джонс (DD-130), Тарбелл (DD-142), Upshur (DD-144)
    Грир (DD-145), Бернаду (DD-153), Эллис (DD-154),
    Коул (DD-155), Лири (DD-158), Далгрен (DD-187),
    Даллас (DD-199), Брум (DD-210), Бори (DD-215),
    Симпсон (DD-221), McCormick (DD-223), Truxton (DD-229),
    Стуртевант (DD-240), Рубен Джеймс (DD-245),
    Бейнбридж (DD-246), Литчфилд (DD-336),
    және Декатур (DD-341).

1942 жылдың аяғында бұл жойғыштар амфибиялық шабуылдар үшін жоғары жылдамдықтағы әскер тасымалдауға айналды:
Talbot (DD-114-APD-7), Waters (DD-115-APD-8),
Дент (DD-116-APD-9), Брукс (DD-232-APD-10),
Гилмер (DD-233-APD-11), Хамфрейс (DD-236-APD-12),
Құмдар (DD-243-APD-13), Шлей (DD-103-APD-14),
Килти (DD-137-APD-15), Уорд (DD-139-APD-16),
Кросби (DD-164-APD-17) және Кейн (DD-235-APD-18).

Бұл жойғыштар 1943 жылдың соңында ұқсас түрде өзгертілді:
Tattnall (DD-125-APD-19), Ропер (DD-147-APD-20),
Дикерсон (DD-157-APD-21), Герберт (DD-160-APD-22)
Overton (DD-239-APD-23), Noa (DD-343-APD-24),
Рэтберн (DD-113-APD-25), және Барри (DD-248-APD-29).

Бұл жойғыштар соғыс арасындағы теңіз ұшақтарының тендерлеріне айналды. 1943 жылдың қарашасында теңіз ұшақтары бойынша жаңа тендерлер қол жетімді болған кезде, олар 3 «/50 жоғары бұрышты екі зеңбіректен басқа барлық қару-жарақты алып тастады. 1944 жылдың ортасында олардың кейбіреулері жоғары жылдамдықтағы әскер тасымалдауға қайта ауыстырылды.

    Клемсон (AVD-4-DD-186-APD-31 дейін),
    Голдсборо (AVD-5-DD-188-APD-32 дейін),
    Джордж Е Баджер (AVD-3-DD-196-APD-33),
    МакФарланд (AVD-14-DD-237), Уильямсон (AVD-2-DD-244),
    Belknap (AVD-8-DD-251-APD-34 дейін),
    Осмонд Ингам (AVD-9-DD-255-APD-35 дейін),
    Грин (AVD-13-DD-266-APD-36), және
    Гульберт (AVD-6-дан DD-342-ге дейін).

Бұл жойғыштар 1944 жылдың аяғында оқу кезегімен зейнетке шықты:
DuPont (DD-152), J Fred Talbott (DD-156), Schenck (DD-159),
Кеннисон (DD-138), Hatfield (DD-231), Fox (DD-234) және
MacLeish (DD-220).

АҚШ қайықтары АҚШ палубалық жойғыштарымен батып кетті (кем дегенде ішінара несие):
U-85, U-172, U-405, U-613 және U-645


Сыртқы сілтемелер



Мәліметтер бойынша: 17.06.2020 01:35:28 ЦЕСТ

Өзгерістер: барлық суреттер мен оларға қатысты көптеген дизайн элементтері жойылды. Кейбір белгішелердің орнына FontAwesome-Icons келді. Кейбір үлгілер жойылды (мысалы, «мақаланы кеңейту қажет») немесе тағайындалды (мысалы, «ескертпелер»). CSS сыныптары жойылды немесе үйлестірілді.
Мақалаға немесе санатқа әкелмейтін Уикипедияның арнайы сілтемелері жойылды (мысалы, «Қызыл сілтемелер», «өңдеу бетіне сілтемелер», «порталдарға сілтемелер»). Әрбір сыртқы сілтемеде қосымша FontAwesome-белгішесі бар. Дизайндағы кейбір шағын өзгерістерден басқа, контейнер, карталар, навигациялық қораптар, айтылған нұсқалар мен гео-микроформаттар жойылды.